Ураинские моряки сегодня рискуют оказаться в заложниках не только у сомалийских пиратов, пишет Сегодня.
«Двое одесситов вернулись домой из далекой Индии после полуторагодичного разбирательства по сфабрикованному делу — с подорванным здоровьем, без зарплаты и компенсации, хоть и с оправдательным приговором. 14 месяцев 66-летний капитан буксира Seabulk Plover Вадим Щепинский и 47-летний старпом Сергей Губатый находились в легальном плену на борту судна, растягивая на три дня тарелку пустого риса и выслушивая угрозы команды африканцев. Пока коррумпированные заморские чиновники ждали взятку за справедливый вердикт, одесситы взывали о помощи к кому только можно. По их мнению, все с самого начала знали, что экипаж ни в чем не виноват. Списанное судно, которое они буксировали на утилизацию, в сильный шторм оторвалось и прибилось к берегу, поскольку ближайший порт (Мумбаи) отказался дать им убежище в непогоду. Но портового капитана не тронули, а украинцев обвинили в преступной халатности и даже терроризме в интересах соседней Шри-Ланки», - сообщает издание.
Газета отмечает, что с января прошлого года арестованный буксир встал на якорь у порта Мумбаи, и у экипажа начались перебои с едой и водой — от случая к случаю им подвозили только рис, а мусор скапливался на борту месяцами — его приходилось жечь прямо на палубе.
«Однажды штурман из Ганы подошел ко мне и сказал: кушать хочется сильно, и ты очень рискуешь. Если сейчас не привезут питание, мы возьмем тебя в оборот, а капитана съедим последним. Слава Богу, что рис подвезли. Еще, чтобы меня не зарезали, я давал слабо обученным африканцам уроки по судовождению. Когда мы сошли на берег, радовались, что остались живы, хотя сами буквально умирали от голода — я похудел на 28 кг, а капитан перед освобождением весил всего 38»,
— говорит в интервью Сергей Губатый.
Оказалось, что все проблемы в их деле из-за чиновничьей коррупции. Для того, чтобы получить оправдание, надо было заплатить.
«За оправдание они ждали благодарности. Греческий судовладелец заплатил 20 тыс. долл. за освобождение двоих своих соотечественников из нашей команды. Их отпустили, даже не возбуждая дела, а мы остались заложниками»,
— вспоминает капитан. Говорит, когда индийцы поняли, что останутся с носом, стали издеваться, уверенные в своей безнаказанности, и искусственно затягивали процесс.
«Судья так и сказал старпому: ты виноват, потому что мне не нравится твоя рожа, но мы отказались платить, потому что были невиновны»,
— рассказывает Щепинский. Сойдя на берег незадолго до освобождения, он убедился, что без мзды в Мумбаи — никуда.
«Чтобы устроиться в гостинице, пройти через проходную в порт, вынести сумку или компьютер, забрать паспорт, подписать бумагу — везде нужно платить большие по их меркам деньги: от $5 до 30. Например, за доллар можно проехать в такси через весь город, а за 20 — купить телефон»,
— рассказывает Вадим Щепинский. Моряки говорят, если бы не помощь родных, консула и шотландских моряков, подсобивших с жильем и едой, наверное, не выжили бы.
Моряки надеются, что их история послужит прецедентом для украинских дипломатов, усилиям которых обвинения были сняты.
Как пишет Сегодя, греческий судовладелец задолжал капитану и старпому около $300 тыс. — по контрактам за четыре месяца и за работу на судне при форс-мажорных обстоятельствах, говорят моряки. Но адвокаты пока не берутся за это дело. Сейчас выставлены на торги несколько судов компании — у нее серьезные финансовые затруднения. Это обстоятельство может стать фатальным даже при положительном судебном решении: если денег на счетах фирмы не найдется — расплата с моряками будет невозможна, полагают специалисты в области морского права.
|
Если вы обнаружили ошибку на этой странице, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter.
|
