Twizy Renault Sport F1 как шаг в будущее

Существует выражение согласно которому, игрушки мальчиков    лишь увеличиваются в размерах по мере взросления последних. И глядя на автомобиль Twizy Renault Sport F1, который напоминает  игрушку созданную  воображением  пятилетнего озорника, понимаешь, что данное утверждение не столь далеко от истины. Но ученые, и  инженеры подтвердят вам, что любое серьезное дело может начинаться с  идеи воплощенной в забаве или пустяке.

Да мотор Twizy Renault Sport F1 является агрегатом, который может выдавать всего 17 лошадиных сил, однако данный автомобиль принадлежит к семейству классических электрокаров, а значит, безвреден для окружающей среды.

Впрочем, я огорошу некоторых своих читателей, если скажу, что эксперты находят в  Twizy Renault Sport F1 несомненные черты гоночного болида. Это сходство проявляется в частности в наличии покрышек "слик", которые используются в гоночном спорте. Рулевой механизм при ближайшем рассмотрении также родственен тому, которым управляются самые быстрые машины автоспорта. Кроме того семнадцатисильный мотор можно нешуточно форсировать, сделав чип тюнинг Renault Twizy Sport F1,  и тогда он будет выдавать 97 лошадиных сил, правда проехать в таком форсированном режиме долгое время не получится. Виновница столь нешуточного разгона это  KERS батарея, которая использует принцип рекуперации или, проще говоря, накапливает энергию торможения.

После форсажа рекуперационную батарею подзаряжают от основного движка, причем водитель может сам управлять данным процессом. В качестве такого регулятора  используется особый рычажок, для тюнинга авто своими руками, аналогичный тем, что установлены на формульных болидах.

KERS батарея также может разгонять мотор до средних или максимальных значений.

При максимальном разгоне  Twizy Renault Sport F1 показывает свой спортивный нрав и стартует с места до сотни за 6,1 секунды, а это уже вполне серьезный показатель даже для традиционных авто.

Впрочем, даже при стандартных параметрах  работы движка Twizy Renault Sport F1  разгоняется до 110 километров в час, а при такой скорости уже задумываешься о решении определенных задач.

Разумеется,  ожидать массового производства  Twizy Renault Sport F1 в том виде, в котором машина существует сейчас, не приходится. Но это опытный образец, на котором оттачиваются технологии.

Но производство гибридной модели Renault потребляющей  бензин и электричество, назначено уже на 2014 год.

Да и разработка электрической, силовой установки с приемлемыми характеристиками продолжается.

Нам  остается ждать.