Презентация прошла в администрации Одесского морского порта, в ней приняли участие более десятка строителей и проектировщиков.
Согласно проекту кинетический фасад будет представлять собой отдельно стоящее сооружение на двух опорах. Последние предстоит «надеть» на существующие колонны первых двух уровней комплекса морского вокзала и укрепить двумя новыми фундаментами под зданием. Лицевая плоскость фасада будет смонтирована в виде металлической рамы размерами 18х39 м с закреплёнными на ней пятью тысячами пластин, которые под действием ветра будут создавать эффект волны в динамике.
«Проект реконструкции фасада морского вокзала — показательный для Одесского филиала, ведь он составит вместе с обновлёнными приморскими зонами новый облик набережной города. Администрация морских портов Украины задала тон максимально широких и открытых конкурсов по определению подрядчиков на все проекты, и выбор контрагента для выполнения этих работ в Одесском порту также будет организован таким образом. В итоге мы получим лучшее предложение по соотношению стоимости и качества, а город — новое яркое архитектурное решение», — отметил заместитель руководителя филиала Александр Зубик.
Проектная документация на объект «Кинетический фасад здания морского вокзала» была разработана в конце 2016 года специалистами ГП «ЧерноморНИИпроект». Пакет документов прошёл Госэкспертизу и был утверждён в январе 2017 года. Титул стройки сейчас находится на согласовании в Министерстве инфраструктуры Украины. Предполагаемая стоимость закупки по инвесторской смете составляет 13,105 миллиона гривен с НДС.
Начало работ планируется уже на текущий год. Срок реализации проекта — 7 месяцев.
Следующий этап после презентации проекта — проведение переговорной процедуры по определению подрядчика проекта. В соответствии с законом «О публичных закупках» участники процедуры должны будут в течение двух ближайших недель (до 12:00 25 июля) передать на рассмотрение тендерного комитета администрации порта запечатанные конверты с информацией о соответствии своих компаний квалификационным критериям процедуры закупок и своими предложениями по стоимости реализации проекта.
ТАЙМЕР напоминает, что в 2016 году начальница Одесской таможни и протеже Михаила Саакашвили Юлия Марушевская инициировала реконструкцию Морвокзала под так называемое «открытое таможенное пространство». Реконструкция от Марушевской так и не завершилась — Одесский морвокзал по-прежнему остаётся в недоделанном виде.
