Рынок такси Украины готовится к масштабным изменениям

После принятия Верховной Радой нового закона украинский рынок такси и доставки ожидают серьезные перемены. Изменения коснутся тысяч водителей, которые работают через мобильные приложения, в том числе в Одессе. Специалисты считают, что реформа поможет вывести значительную часть рынка из тени, увеличит поступления в бюджет и, скорее всего, приведет лишь к небольшому повышению стоимости поездок.

Закон не вводит отдельный налог для онлайн-сервисов. Его главная задача — изменить порядок уплаты налогов с доходов тех, кто зарабатывает через цифровые платформы. После вступления правил в силу такие сервисы, как Uklon, Bolt и аналогичные, станут налоговыми агентами. Они будут автоматически удерживать необходимые суммы с заработка водителей и перечислять их в бюджет. Водителям больше не потребуется самостоятельно подавать декларации или регистрировать предпринимательскую деятельность исключительно для работы через приложения.

Полноценный запуск новой системы ожидается с 2027 года. Однако из-за необходимости наладить обмен данными между платформами и налоговой службой окончательное внедрение может растянуться до 2028 года.

Для Одессы эти изменения имеют особое значение. Город традиционно является одним из крупных рынков такси в стране. Летом спрос на перевозки резко возрастает из-за отдыхающих, работы железнодорожного и автовокзалов, а также морского побережья. Дополнительное влияние оказывают и воздушные тревоги, которые часто нарушают работу общественного транспорта и увеличивают нагрузку на такси.

Сейчас значительная часть одесских водителей работает без официального оформления доходов. Новый порядок должен вывести этот сегмент на легальную основу. По оценкам экспертов, в масштабах страны могут быть легализованы около 400 тысяч человек, а объем рынка, который станет прозрачным для государства, оценивается примерно в 400 миллиардов гривен.

Специалисты по транспортному планированию отмечают, что закон не ужесточает налоговую нагрузку, а напротив — упрощает ее. Если сейчас физические лица платят 18% налога на доходы физических лиц плюс 5% военного сбора, то новая модель предлагает ставку 10%. После завершения военного положения и еще через три года ставка может быть снижена до 5%.

Вопрос возможного роста тарифов волнует большинство пассажиров. По мнению экспертов, сам по себе новый закон не станет основной причиной повышения цен. Влияние реформы на стоимость поездок оценивается примерно в 2–3%. Гораздо сильнее на тарифы продолжают влиять другие факторы:

• стоимость топлива;
• колебания курса гривны;
• нехватка водителей на линии;
• погодные условия и пробки;
• воздушные тревоги;
• сезонный рост спроса, особенно летом в таких районах, как Аркадия, Ланжерон или Черноморка.

Перевозчики в целом положительно оценивают нововведения. В компании Uklon уже создали рабочую группу для подготовки к изменениям. В то же время там отмечают, что на платформу ляжет дополнительная административная нагрузка, поскольку придется выполнять функции налогового агента. Аналогичную позицию занимают и в Bolt, где подчеркивают, что подобная система уже успешно работает во многих странах Европейского Союза.

Одним из возможных рисков эксперты называют временное сокращение количества водителей. Часть людей, которые ранее работали без декларирования доходов, может отказаться от деятельности из-за нежелания выходить из тени. Для Одессы, где в часы пик уже наблюдается дефицит машин, это в краткосрочной перспективе может привести к увеличению времени ожидания и небольшому росту тарифов. Однако большинство аналитиков уверены, что после адаптации рынка ситуация стабилизируется.

Вместе с тем новая система несет и ряд преимуществ для самих водителей. После легализации они смогут официально подтверждать свои доходы, оформлять кредиты, участвовать в государственных программах поддержки и не бояться штрафов за сокрытие заработка. Кроме того, реформа является одним из требований европейской интеграции Украины и приближает отечественный рынок цифровых платформ к европейским стандартам.

Таким образом, резкого скачка цен на такси в ближайшее время не ожидается. После запуска новой системы в 2027 году рынок постепенно станет более прозрачным, а водители будут работать по официальным правилам. Основными факторами, которые и дальше будут определять стоимость поездок, останутся цена топлива, спрос и количество машин на линии.