Сегодня Высший хозяйственный суд Украины рассмотрит кассационную жалобу «Stapleton Нolding Group Limited», зарегистрированной на Британских Виргинских островах (оффшорная зона), на вердикт Одесского хозсуда.
Компания требует отменить принятое в мае прошлого года решение о расторжении договора о совместной деятельности между Ильичевским морским торговым портом и частным предприятием «Укртрансконтейнер». Напомним, что причиной вынесения такого «приговора» стали обнаруженные прокуратурой значительные нарушения со стороны ЧП.
26 августа ВХСУ удовлетворил кассационную жалобу «Укртрансконтейнера» на вердикт Хозсуда области. Однако 3 ноября Верховный Суд отменил постановление ВСХУ. Таким образом, осталось в силе решение о разрыве соглашения о совместной деятельности.
Однако в декабре «Stapleton» подала кассационную жалобу. Выяснилось, что 1 июня 2009-го – то есть уже после вердикта Одесского хозсуда – компания подписала с ЧП договор залога. «Укртрансконтейнер передал ей право на получение прибыли от работы контейнерного терминала – в качестве обеспечения обязательств о предоставлении консультационных услуг.
Как отмечает портал «Транспортный бизнес», «нарушение сроков подачи жалобы «Stapleton» аргументирует тем, что о нарушении своих прав узнала только в декабре. Довольно странно для «консультанта», подписавшего с «УТК» договор на 5 млн. долл., не знать о самом резонансном судебном споре в морской отрасли Украины».
15 февраля нынешнего года ВХСУ отклонил жалобу, поскольку законодательство не предусматривает повторного рассмотрения в кассационном порядке таких споров. Тем более – после «приговора» Верховного Суда. Однако, по информации портала, накануне в ИМТП пришла из Высшего хозсуда телеграмма о том, что жалоба все же будет рассматриваться – сегодня. Об этом не уведомлены прокуратура региона и Министерство транспорта, выступающие в деле как заинтересованные стороны.
«Странным также выглядит, то обстоятельство, что Высший хозяйственный суд намерен рассматривать дело, по которому уже принято решение Верховного Суда», – подчеркивает «Транспортный бизнес».
Напомним: в ноябре 2009-го Российская «Национальная контейнерная компания» и «Укртрансконтейнер» (ее дочерняя структура) заявили о намерении подать в международный арбитраж иск против ИМТП. Коммерсанты утверждают, что судебные решения в его пользу принимались из «политических соображений».
В свою очередь, прокуратура называла в числе основных нарушений со стороны ЧП самовольный захват и использование портового имущества, которое не передавалось в совместную деятельность; несвоевременное и не в оговоренной валюте внесение частным инвестором вклада в совместную деятельность; финансирование собственных затрат за счет средств от этой деятельности.
«Укртрансконтейнер» был оператором контейнерного терминала в ИМТП с июня 2005 года.
Если вы обнаружили ошибку на этой странице, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter.
