По мнению главы Профсоюза экспедиторов Одесской области Виктора Берестенко, экологические службы, которые принимают участие в оформлении грузов, продолжают действовать по отработанной коррупционной схеме.
Экологическая инспекция, как правило, осуществляют радиологический контроль товаров. При этом, по данным Профсоюза экспедиторов Одесской области, в экологических службах нередко процветает коррупция. По словам специалистов, размер взятки зависит от типа судов, а также сроков оформления грузов.
«Кроме 5-10 ящиков, которые берутся на экспертизу, экологи требуют денег за свой штамп или, говоря иначе, за ускорение процедуры растоможки, чтобы продукты не испортились. Сюда же относится и радиологический контроль товаров»,
- отметил Виктор Берестенко.
Сегодня, по мнению Виктора Берестенко, назрела необходимость изменить существующий порядок санитарно-экологической деятельности в Одесском, Ильичевском и Южном портах с учетом современных экологических и санитарных требований, а также с учетом экономической целесообразности.
«В портах установлены специальные приборы, которые фиксируют радиологический фон и в случае необходимости сигнализируют о превышении уровня радиации. Только в редких случаях в работу должны быть задействованы экологические службы. Это позволит снизить уровень коррупции и, таким образом, избежать давления на бизнес. В Херсонском порту судовладельцы обратились с подобным заявлением и жалобой в прокуратуру, однако никакой реакции не последовало»,
- подчеркнул Виктор Берестенко.
Глава Профсоюза экспедиторов добавил, что методы борьбы с экологической коррупцией в портах должны быть закреплены на законодательном уровне.
Если вы обнаружили ошибку на этой странице, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter.
По мнению главы Профсоюза экспедиторов Одесской области Виктора Берестенко, экологические службы, которые принимают участие в оформлении грузов, продолжают действовать по отработанной коррупционной схеме. 
