Об этом в интервью ТАЙМЕРУ упомянул директор коммунального предприятия «Одесгорэлектротранс» Дмитрий Полунин.
«Финансовое положение предприятия сложное, - признался он. - У нас на плечах долги прошлых лет: 32 миллиона гривен кредита, который был взят на приобретение подвижного состава. Много средств требуется для того, чтобы поддерживать транспорт в рабочем и приятном для глаза состоянии. А делать это становится все сложнее и дороже по мере того, как эксплуатационный срок состава увеличивается».
«Думаю, что одесситы уже видят качественную разницу между состоянием подвижного состава сейчас, и тем, что было еще год назад. Есть и количественные изменения: в этом году мы перевезли в 1,3 раза больше пассажиров, чем в прошлом. Также на 30% увеличен выпуск, и примерно на столько же снизилось количество выбытий подвижного состава. Это все потому, что проводятся более фундаментальные ремонтные работы, что позволяет поддерживать состав в надлежащем виде. В августе мы запустили 12-ый троллейбусный маршрут, который связывает Заставу с Юго-Западным массивом», - рассказал директор предприятия.
Если вы обнаружили ошибку на этой странице, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter.
