В Одессе предложили пересмотреть городскую программу развития электротранспорта на 2022–2029 годы. Общий ориентировочный объем финансирования составляет 15,1 млрд грн. При этом почти 7 млрд грн планируют направить на зарплаты сотрудников, оплату электроэнергии, обслуживание долгов и другие текущие расходы коммунального предприятия.
19 октября Исполнительный комитет Одесского городского совета вынес на рассмотрение городской военной администрации проект изменений в программу развития электротранспорта. Документ предусматривает 49 мероприятий, объединенных в 7 направлений. Финансирование распределено по годам и источникам поступления средств.
Как отмечает Центр публичных расследований, указанные в документе суммы являются ориентировочными объемами финансирования, а не отчетом о фактически произведенных расходах.
Общая стоимость программы оценивается в 15,1 млрд грн. Из этой суммы:
На период 2022–2025 годов в программе было предусмотрено 4,4 млрд грн. На следующие 4 года — с 2026-го по 2029-й — планируется направить еще 10,8 млрд грн.
Самым затратным должен стать 2028 год: на него приходится около 4,7 млрд грн. При этом в последующие годы основным источником финансирования предполагаются кредитные средства. На 2026–2029 годы приходится 87% всех запланированных займов. В 2028 году кредиты должны обеспечить примерно три четверти финансирования.
Значительная часть бюджетных денег предназначена не для приобретения нового транспорта или ремонта инфраструктуры, а для обеспечения текущей деятельности предприятия. На эти цели предусмотрено около 7 млрд грн. Еще 600 млн грн планируют направить на другие нужды коммунального предприятия. На ремонты, технику и новые объекты остается менее 700 млн грн бюджетных средств.
Одним из крупнейших инфраструктурных проектов станет строительство трамвайной линии «Север — Юг», которая должна соединить отдаленные районы Одессы без необходимости пересадок. На ее реализацию предусмотрено 2,9 млрд грн кредитных средств.
В эту сумму входят:
Еще один крупный проект предусматривает закупку 30 электробусов вместе с зарядными станциями. Его стоимость оценивается в 645 млн грн. Предполагается, что с 2027 по 2029 год электротранспорт будет работать на новом маршруте от Пересыпи до центра города.
На продление троллейбусного маршрута №10 от улицы Инглези до Приморской, а затем до улицы 28-й бригады через Южную дорогу, предусмотрено 1,1 млрд грн. Из них 675 млн грн планируют потратить на строительство 28 км контактной сети и 5 подстанций, еще 417 млн грн — на приобретение 30 троллейбусов с автономным ходом.
Отдельно в программе указано 88 млн грн на строительство 2 подстанций для зарядки электробусов. Основную часть этой суммы — 85 млн грн — предполагается выделить из городского бюджета. Места размещения объектов пока не определены.
На обновление подвижного состава и приобретение оборудования предусмотрен еще 291 млн грн. Из них 243 млн грн составляют кредитные средства, 44 млн грн — собственные деньги предприятия, а около 4 млн грн — бюджетное финансирование.
В частности, планируется приобрести:
В перечень спецтехники входят погрузчики, экскаватор, аварийная машина и подъемник для обслуживания контактных проводов. Кроме того, 13,3 млн грн предусмотрено на оборудование для мойки трамваев и троллейбусов, а также оснащение мастерских.
Отдельное направление касается ремонта и модернизации существующей инфраструктуры. На эти мероприятия заложено около 2,5 млрд грн. Речь идет о 31 проекте, связанном с обновлением вагонов, контактной сети, путей, питающих кабелей и тяговых подстанций.
На ремонт и переоборудование трамвайных вагонов планируют направить 554 млн грн. В частности, 332 млн грн предусмотрено на обновление систем управления в 28 трамваях Tatra T3. Еще 222 млн грн пойдут на капитальный ремонт 9 вагонов с частично низким полом.
На модернизацию контактной сети заложено 732 млн грн. За счет кредитов планируют отремонтировать 44 км трамвайных и 21 км троллейбусных проводов. Также предприятие намерено приобрести 645 опор за 17 млн грн и 96 км контактного провода за 71 млн грн.
Ремонт трамвайных путей оценивается в 469 млн грн. Наиболее крупные расходы предусмотрены для следующих участков:
Еще 211 млн грн планируют потратить на замену питающих кабелей. Основные работы должны пройти в 2027–2028 годах.
На реконструкцию тяговых подстанций и систем управления ими предусмотрено 527 млн грн. Из этой суммы 446 млн грн направят на обновление 10 подстанций, включая 90 млн грн из городского бюджета и 356 млн грн кредитных средств. Еще 62 млн грн планируют выделить на внедрение дистанционного управления подстанциями в 2028–2029 годах.
В программе также предусмотрено улучшение информирования пассажиров. На звуковые устройства, объявляющие остановки, и электронные табло заложено 3,4 млн грн собственных средств предприятия. Всего планируется приобрести 138 звуковых информаторов стоимостью около 970 тыс. грн и 39 электронных табло с оборудованием за 2,5 млн грн.
Еще 34 млн грн предусмотрено на ремонт зданий и объектов предприятия. В частности, 10,8 млн грн планируют направить на детский оздоровительный лагерь «Мрия», из которых 10,3 млн грн приходится на 2026 год. На ремонт производственных помещений и боксов выделено 6,6 млн грн, а на противопожарные мероприятия — 16,5 млн грн. Последние включают установку сигнализации, систем оповещения, молниезащиту и обработку деревянных конструкций.
Самая крупная статья программы связана с обеспечением пассажирских перевозок. На нее предусмотрено 6,99 млрд грн из городского бюджета. Средства должны покрывать зарплаты работников, оплату электроэнергии, обслуживание внешних долгов, расходы на электронный билет и другие потребности предприятия.
Годовые расходы по этому направлению постепенно увеличивались: с 554 млн грн в 2022 году до 1,025 млрд грн ежегодно в 2027–2029 годах. На период 2022–2025 годов предусмотрено 2,9 млрд грн, а на 2026–2029 годы — еще 4,1 млрд грн.
Последнее направление касается увеличения уставного капитала КП «Одесгорэлектротранс». Городские средства планируют использовать, в частности, для выполнения обязательств по кредиту Европейского банка реконструкции и развития, реализации проекта «Городской общественный транспорт Украины» и уплаты НДС за новые трамваи.
На эти цели в 2022 году предусматривалось 40 млн грн, в 2023-м — 66 млн грн, в 2024-м — 295 млн грн, в 2025-м — 75 млн грн. На 2026 год запланировано 50 млн грн, на 2027-й — 78 млн грн. В 2028–2029 годах финансирование по этому направлению не предусмотрено. Всего на него приходится 476 млн грн, причем 79% суммы было распределено на 2022–2025 годы.
Таким образом, предложенные изменения предусматривают масштабные расходы на развитие электротранспорта Одессы, включая строительство новых линий, закупку трамваев, троллейбусов и электробусов, а также ремонт существующей инфраструктуры. Вместе с тем значительная часть городского финансирования предназначена для текущего содержания предприятия и выполнения его финансовых обязательств.
При этом представленные суммы пока остаются плановыми. Проект изменений должен пройти рассмотрение городской военной администрации, а фактические объемы расходов будут зависеть от утверждения финансирования и реализации предусмотренных мероприятий.
|
Если вы обнаружили ошибку на этой странице, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter.
|
